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整体来看，由于华东地区甲醇需求上升，进口下降，因此存在供应缺口，而受西北地区检修以及运费上升的影响，套利窗口没有开启，供应紧缺的问题将延续。在这种情况下，华东地区的甲醇价格只能被迫上涨，从而吸引国际货源。因此，短期内供应偏紧对于甲醇仍将产生支撑作用。

在今年四月份，就有金立东莞工厂遣散员工的消息传出，金立方面回应称，未来工业园将保留50%左右的员工保证生产线正常运转，同时通过ODM工厂协助生产，为国内和海外市场的订单供货。之后，围绕金立的坏消息就一直没有间断。关于重组，目前金立方面的回应依然是仍在进行。

赵海山告诉经济观察报，关于自贸区建设，国家层面在天津做了很多探索和试验，天津市累计上报了127项试点经验和31个创新案例。国务院在全国范围确定了54个创新经验和12个最佳案例，其中15个创新经验和3个创新案例来自天津市，其中包括贸易便利化、京津冀协同发展等。天津市的经验还包括船舶登记制度、融资租赁、外汇定价结算等。“其中融资租赁天津在全国范围做的比较早，很多自贸区来学习经验。当然在这次的深化改革方案中提出更好地服务实体经济和一带一路，实现关、汇、税综合创新体系”。“在产业发展中，天津市的航空产业是一大特色，做了很多创新，比如航空维修。因为航空产业一开始是制造，实际上后续还包括维修、融资租赁，还有物流等方面。”赵海山说，价值高的产业要求设在时效性高，又能保税的区域，所以天津自贸区具有形成航空产业链的优势。“围绕这个产业，天津形成了制造、服务、金融、通关等一系列的体系。这些方面推动实体经济特别是战略新兴产业有带动作用，很多自贸区也开始向天津学习。”

在市场变化过程中，私营经济承担了较大的压力，特别是规模较小的私营中小微企业。部分企业由于缺乏金融输血市场出现萎缩，导致开工不足。对于这种困难，我国通过一系列简政放权和降税减费、定向降准等积极政策的推行来给中小微企业输送活力。这说明，我国对私营经济的支持从来没有变化过，对于一些中小微企业面临的困难，唯有通过进一步的改革才能逐步解决，而不是面对困难，让私营经济“逐渐离场”。

需求难以跟进 上涨难以持续从以往经验来看，当甲醇价格涨至3000元/吨左右时，甲醇下游企业生产经营就难以正常运行。首先，从煤制烯烃的角度来看，目前华东地区外采甲醇制烯烃的利润仍然非常微薄，企业近期虽然集中复产，但是在这种低利润的情况下很难延续下去。其次，甲醇的传统下游仍然表现不佳。虽然环保监督力度减弱使甲醛等企业的开工负荷有所上升，但是目前是传统需求淡季，经过一段时期的补库之后，下游企业的备货力度将减弱。最后，近期政府又组建了京津冀的环保督察组，华北地区将展开新一轮的环保督察，这对当地的甲醇传统下游企业将产生较大的影响。基于上述判断，在甲醇的消费淡季中，下游企业很难将高价甲醇的成本向下传导，拿货意愿不强，这使甲醇的上涨很难延续。

另外，昨日上演天地板的润都股份买一到买三席位分别为东方财富证券浙江分公司、方正证券绍兴胜利东路证券营业部、东方证券上海浦东新区春晓路证券营业部，买入金额均超过1000万元，近三个月分别35次、32次、55次上榜龙虎榜。分析人士表示，打板资金多数来自于近期多次上榜龙虎榜的营业部，可以看到游资较为活跃，打板动作明显。