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苹果没有及时推出5G版本,很大程度上是因为此前与高通关系交恶。2017年,苹果美国加州南区联邦地方法院对高通发起诉讼,指控其垄断无线芯片市场,其后双方在全球范围内展开互诉,去年年底高通甚至一度要求禁售苹果在华部分机型。直至今年4月,苹果和高通才达成为期6年的和解协议,高通将重新向苹果提供调制解调器芯片,但高通的5G基带最终未能赶上9月发布的iPhone11系列,导致苹果错失5G先机。

富森美在前述公告中表示,家居流通行业离散度很高,客户群体庞大,企业小而分散,供应链长,长期存在“融资难”问题,这在一定程度上解释了家居流通企业“热衷”成立小贷公司的原因。欲拓宽收入来源除此之外,富森美账上“趴着”的大量待盘活的货币资金,或许也是促成其成立小贷公司的原因。

除了长城自身的技术研发,此次长城汽车与8家公司签署生态合作协议,组成汽车史上最强大的朋友圈,携手打造长城汽车全域智慧生态,助力开启出行机器人时代。长城汽车与百度、阿里高德、腾讯三大互联巨头将围绕车服务生态聚合(O2O2),线上到车上(Online 2 On Vehicle),线下到线上(Offline 2 Online)开展合作。其中,长城汽车将联合腾讯,围绕智能座舱、数据中台、数字化用户运营、共享出行等领域展开全方位合作,与百度就小度车载OS 进行联合运营,并将基于阿里高德导航和其LBS大数据打造长城汽车的用户运营能力。

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神奇的是,2016年,獐子岛顺利扭亏为盈,净利润为0.80亿元,同比增长132.76%。不过,好景不长,仅过一年,公司的扇贝再次跑路,导致2017年亏损7.23亿元。2018年,又成功实现扭亏为盈。综上所述,2014年至今年一季度,5年多时间,獐子岛的扇贝三次“跑路”,直接导致公司2016年、2018年勉强盈利。5年间(不含今年一季度),公司合计亏损20.43亿元。在这5年间,3年巨亏、2年勉强盈利,而在2014年至2017年,扣非净利润持续亏损,2018年扣非净利润也只有576.35万元,十分勉强保住了未亏损的颜面。

混乱的团队2010年Twitter创始人埃文·威廉姆斯由于过多关注产品细节而忽视公司运转(最典型的例子就是让杰克继续留在董事会上),在杰克·多西为首的董事会成员的逼宫中被迫辞去CEO职位。然而杰克·多西未能如愿重任CEO,接手的是当时的COO迪克·科斯托罗。

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