淹也去永久免费

作为华为旗舰机的直接对手，今年的 iPhone 11 在视频方面带来了足够诱人的创新。在短视频和 vlog 流行的当下，手机的视频性能得到了更多的重视，用户也越来越能感知到强大的视频能力能带来怎样的体验。华为也终于开始在视频上发力，带来了 7680fps 的慢动作摄影，虽然只能在 720P 分辨率下达到，但这个数字依然高得夸张，苹果目前的规格为 240 fps，而三星 Note 10 为 960 fps。华为的慢动作是直接输出还是通过插帧算法，还有待后续上手检验。目前，华为的一些高管已经放出了一些效果视频，可以看到亮度并未有明显衰减，可见这个慢动作华为是下了一番功夫。

场馆内的一名工作人员向记者透露，目前1楼游泳馆和3楼的健身房还没有正式开张，这两个项目都是承包给中健健身全面管理运营。2楼的球馆区、综合娱乐区基本还是属于莱茵体育自营。记者在2楼球馆区发现有多家体育培训机构，莱茵体育工作人员表示，的确有一些体育培训机构在这边包了场地，全年承包，每周六周日过来。

责任编辑：张瑶在用户前往ofo小黄车总部排队退押金的同时，共享汽车途歌也笼罩在“押金难退”的阴霾之中。途歌1500元的押金比共享单车高不少，有的用户申请两个月仍未退，而且记者发现，途歌押金退还规则悄然发生变化，押金退还时间由“7个工作日退还”变更为“7-15个工作日退还”。友友用车、EZZY相继倒下之后，“重资产、重运营”的共享汽车途歌能否挺过去？

同月，江特电机以9.5亿元现金购买江苏九龙汽车制造有限公司（下称“九龙汽车”）32.6%的股权。随后，以5.312亿元购买九龙汽车18.38%股权。江特电机合计持有九龙汽车51%股权，于2015年年末纳入合并范围，形成商誉10.98亿元。2016年，江特电机又收购九龙汽车剩余49%股权，交易价格为14.37亿元。俞洪泉、赵银女、王荣法和樊万顺承诺，九龙汽车2015年度、2016年度和2017年度经审计扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润分别不低于2亿元、2.5亿元和3亿元。

用户遭遇押金难退，途歌退还规则悄然生变近日共享经济企业押金难退愈演愈烈。位于中关村的ofo小黄车总部用户排队退押金，要求退押金的途歌用户也占据了位于朝阳区的途歌总部。12月18日，途歌总部依旧有不少退押金的用户，也有途歌的运维人员要求公司报销费用。面对这些情况，途歌回应称，公司自成立以来，新用户注册充值押金及退还押金每天都会有，都是正常现象。目前依然依照“20+7个工作日”进行处理。如有账户异常、用车异常则会延迟，确认后也可到账。

根据 H2stations 数据统计，截止 2019 年底，全球加氢站数量达到 432 座，其中约 76%的加氢站面向公众开放，同时还有 226 座加氢站处于建设当中。分区域来看，2019 年亚洲首次超越欧洲成为加氢站建设数量最多的区域（其中中国区域仅确认 27 座加氢站信息），共计 178 座加氢站，其中日本拥有 114 座加氢站，全球占比达到 26%。