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如此数量的护航舰艇，却有着十分不匹配的航母数量。目前，中国海军仅服役了1艘航母，另外一艘航母正在海试，船厂内似乎正在建造3艘直通甲板航母，即使是这些航母全部服役，其总数也仅仅只有5艘，在数量上完全无法满足现阶段的使用需求。在这样的情况下，大建航母已经成为了势在必行的关键一步。

然而，市场增长的各种数字指标虽然看上去很美，其背后蕴藏的问题却不容小觑。一派繁荣景象之下，浮躁心态蔓延。诸如偷工减料、能效虚标等问题络绎不绝，资本市场混乱。从这个角度看来，2018年空调市场增长“刹车”，却也在意料之中。这实际上是前一年产业高速发展积累的结构性矛盾的一次集中爆发。

“积土而为山，积水而为海。”幸福和美好未来不会自己出现，成功属于勇毅而笃行的人。共创亚洲和世界的美好未来，关键就是按照习近平主席提出的中国方案，同心协力、携手前行，努力构建人类命运共同体。作为实践人类命运共同体理念的重要载体，作为各国实现共同发展的国际合作新平台，“一带一路”建设5年来，已经有80多个国家和国际组织同中国签署了合作协议，中国秉持世界大同、和合共生等理念，以实际行动阐释着人类命运共同体的内涵，让共建“一带一路”造福各国人民，为世界和平与发展作出中国贡献。实践充分证明，只要各方秉持和遵循共商共建共享的原则，就一定能增进合作、化解分歧，让人类命运共同体的方舟驶向更加开阔的海域，让亚洲和世界的未来更加美好。

随着国内造船技术的提高，我们国家现在也在研发单壳体结构的潜艇，这也让我们成了当今世界上唯一具备两种潜艇结构都能研发和建造的国家。（作者署名：浩汉防务论坛 Wind63）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

途歌也在2017年风生水起，成为了共享汽车行业明星。当年4月，“途歌”获4000万元A+轮融资，真格出资3000万元，拓璞基金出资1000万元。当年10月，再获SIG和真格基金2200万美元B轮融资。到了今年年初，途歌曾再次融资，不过，到了9月份窘境渐显，押金难退不时传出。

南京作为较早加入“人才大战”的二线城市，高端人才稀缺一直是其人才资源的突出短板。南京一位负责人才工作的官员告诉《中国新闻周刊》，南京其实并不缺普通人才，真正缺的是顶尖的领军型人才。在南京市委党校市情研究中心副主任王辉龙看来，高端人才一定是在顶级城市间对流。南京的现状是，顶尖人才落地需要时间来构建产业基础，南京的人才集聚效应也难以匹敌一线城市。