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天邦股份表示：公司10月份养殖完全成本环比继续下降，但仍然较高，主要是为了防范非洲猪瘟取消分批次销售以及受非洲猪瘟禁运措施的影响，部分生猪出栏体重过轻或者过重，未能达到理想体重。面对投资者的关注，还有两家上市公司回应了与非洲猪瘟相关的问题。龙大肉食在回应公司三季度业绩出现好转的原因中提到，“受非洲猪瘟影响，部分地区猪肉价格出现上涨增加了公司屠宰业务的盈利能力。”面对“受非洲猪瘟的影响，贵公司是否会考虑降低扩张速度”的提问，正邦科技表示：“公司的养殖业务是公司长期的发展方向，不会受到短期的因素影响。因突发事件的影响，公司可能会根据市场情况调节局部的出栏节奏，但公司扩张的大方向不会有太大改变。”

美国70年来首次成为月度原油净出口国美国巩固了其能源生产国的地位，成为自1949年政府记录开始以来，首次月度原油和石油产品的净出口国。能源信息管理局（EIA）周五公布的数据显示，美国9月份净出口原油89000桶/天。尽管美国之前曾出现按周的净出口状态，但今天的数字标志着一个重要的里程碑。在页岩油热爆发的十年前，很少有人能预测到这一点。

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2017年开展人体捐献器官航空运输的航空公司只有13家，2018年达到16家，2019年1到9月已有22家航空公司开展了人体捐献器官航空运输活动。责任编辑：李昂今日凌晨00：30，WTI原油期货跌幅扩大超4.0%，刷新11月20日以来低点至55.74美元/桶。布伦特原油期货跌穿61美元关口，为11月20日以来首次，日内当前跌幅大约3.7%。

胡斌说，目前飞行风险最高的反而是一些飞行员骨干干部，因为要以身作则，就不得不打擦边球，比如说规定了飞前8小时必须休息，很可能开了一上午的会，中午吃了口饭，没休息就进场飞行了。“这是现在普遍存在的情况，在现有行政理念下，很难有解决措施。”李科说，公司内部飞行领导干部占比不到10%，却有将近40%的不安全事件发生在飞行干部身上，有些还是主管安全的领导。“当然任何不安全事件背后的原因都是多方面的，而且大部分原因都是主观人为因素。但是我们是否评估过飞行干部的工作负荷？比如说各种开会、学习、培训、行政管理等。疲劳是不是一个可能的促成因素？公司的航班结构所产生的疲劳风险又如何？公司薪酬体制是不是在鼓励飞行干部超负荷工作？飞行干部群体因可能的慢性疲劳状态，而对自身警觉度和工作效果降低是不是没有察觉到？如果是这样的话，那么发生差错的概率将可能会大幅增加。”

红眼航班的疲劳压力红眼航班属于疲劳或者深夜旅行造成睡眠不足的一种现象。在商业飞行中，计划起飞时刻在夜间，并于第二天早晨到达的航班，称之为红眼航班。红眼航班在此前也有一个典型案例。2010年5月22日，印度快运IX-812航班搭载163名乘客及9名机组成员，在印度门格洛尔国际机场6时30分降落时未能前轮着地并冲出跑道，起火燃烧，159人罹难、7人生还。