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全国有58个城市的汽车保有量超过百万辆，较去年同期增加9个城市，其中26个城市超200万辆，北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳、郑州等7个城市超300万辆。截至6月底，全国载货汽车保有量达2470万辆，与去年底相比，增加128万辆，增长5.5%。2018年上半年新注册登记载货汽车达172万辆，明显高于去年同期156万辆的登记量，为历史最高水平。

目前，中国的冷链利润率为8％，而发达国家的冷链利润率可以达到20％－30％。“中国的冷链行业是一个地基沙化的市场，因此你无论把它打扮得多好、多专业，市场也不买单。”杨达卿表示。中国冷链物流业的困境也转嫁到了生鲜电商身上，对于生鲜电商来说，利用冷链资源运输高品质的产品是核心竞争力，冷链资源少而分散、附加价值低的问题造成了中国生鲜电商成本高、赚不到钱的现实。

科创板概念回归基本面爆炒了四个月，新三板的科创板行情终于进入平稳期，不过相关个股的交易依然活跃。4月1日，成交最活跃的就是一只科创板概念股，也是新三板市值第一股神州优车（838006.OC），全天成交金额约5900万元，股价大涨17%。此外，君实生物（833330.OC）、贝特瑞（835185.OC）、成大生物（831550.OC）、传神语联（835737.OC）等科创板概念股在新三板交易额排行榜位居前列，周一成交金额均超过1000万元。

中国网财经中心12月5日讯 （记者 里豫 赵戎 杨滨宇）和众多纺织服饰行业的同行一样，有“袜业大王”之称的浪莎控股集团有限公司（以下简称“浪莎集团”）近年来进入低谷期。记者日前发现，为了走出困境，浪莎集团竟选择了一条“曲径通幽”之路——开发多种功能性的“保健服饰”，然后以开“浪莎E+生活馆”加盟店为由头，在各地用涉嫌组织传销的方式开展业务。

Facebook COO雪莉·桑德伯格（Sheryl Sandberg）在备忘录中发表评论称，Facebook从来没有编造关于索罗斯的反犹太理论。这份备忘录包含了一份问答列表，针对《纽约时报》的报道中涉及的问题，详细阐述了Definer如何传播谷歌等科技公司的负面新闻，以此提升Facebook形象。备忘录还透露，该公司的员工也会发表一些存在偏见的文章，抨击Facebook的竞争对手，并且通过与Definers有关的NTK Network的新闻网站批评对手。

Frigate护卫舰和Destroyer驱逐舰到底有什么区别：Frigates have a long history back to the sailing era。护卫舰的历史可追溯到15世纪起的帆船时代。起初，它是一艘轻便的小快船light nimble（灵活） ship