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据公开财报显示，中民投2014年、2015年、2016年和2017年的归母净利润分别为60.96亿、47.3亿元、27.67亿元和35.54亿元。截至2018年第三季度，中民投总资产达3108.64亿元，负债总额2327.92亿元。“目前股东层最大的担心是：中民投的资产是否被夸大，是否还有隐形负债，而优质资产是否早已被抵押出去了？”上述离职员工表示。

致股东信披露，伯克希尔2018年一般公认会计准则（GAAP）项目下的利润为40亿美元，包括248亿美元的运营利润、30亿美元的非现金形式无形资产减记（主要来自卡夫亨氏）、28亿美元的资本利得（来自出售可投资证券）、206亿美元的亏损（来自投资组合的未实现资本损失）。

意见将国有资产大体上分成企业国有资产（不含金融企业）、金融企业国有资产、行政事业性国有资产、国有自然资源等国有资产，明确了坚持党的领导、坚持依法治国、坚持问题导向、坚持稳步推进的基本原则。“坚持问题导向，就是切实摸清国有资产家底，坚持全口径、全覆盖的方向，将所有国有资产包括地方国有资产纳入监督范围；坚持稳步推进，就是立足国有资产规模庞大、种类繁多的国情和管理水平参差不齐、会计统计等基础工作薄弱的实际，具体操作上遵循实事求是、分类施策、先易后难、循序渐进的工作方针。”全国人大常委会预算工委主任史耀斌说。

不过，与宝马不同的是，大众汽车集团在中国有着一汽-大众、上汽大众、江淮大众三家合资公司，股比的调整将是大众与多家中国企业间的话语权和控制权的复杂博弈。并且，大众对中国业务的倚仗程度也远超任何一家外资车企，2018年其在中国销售了421万辆汽车，占其全球销量的38.9%，若要调整股比，大众必须保证其在中国市场各业务分支的稳定。

同时，国务院关税税则委员会还公布对美加征关税商品第一次排除清单。据介绍，中方公布的第一次排除清单包括16项商品，对排除申请进行审核的标准主要有三方面：一是寻求商品替代来源面临困难；二是加征关税对申请主体造成严重经济损害；三是加征关税对相关行业造成重大负面结构性影响或带来严重社会后果。下一步，国务院关税税则委员会将继续根据中国企业的申请，开展对美加征关税商品排除工作，适时公布后续批次排除清单。

一、伯克希尔控制的数十家非保险业务公司（通常拥有100%的所有权，从不低于80%），去年大赚168亿美元。二、伯克希尔的股票投资组合，通常涉及一些非常大的公司的5%至10%所有权。截至2018年底，这份股票投资组合价值近1730亿美元。三、与他方共享企业控制权的企业。伯克希尔在这些企业的份额分别为：卡夫亨氏的26.7%、Berkadia公司的50%、德克萨斯电力传输公司的50%、连锁卡车休息站运营企业Pilot Flying J的38.6%， 这些资产在2018年总计约13亿美元。