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企业去杠杆要更有针对性。自2017年二季度以来的10个季度中，非金融企业杠杆率除了在2个季度有所回升（包括今年一季度攀升了3.3个百分点），其余各季度都是下降的，由2017年一季度的161.4%下降到今年三季度的155.6%，共下降了5.8个百分点，这是去杠杆非常大的成绩。但值得关注的是，到底去了谁的杠杆？主要还是民企，国企债务占比基本处于上升态势，现在已经占到六成多。考虑到企业杠杆率与经济景气周期特别是PPI的关联，企业去杠杆要更有针对性。我们认为，企业去杠杆主要是国企去杠杆，而国企去杠杆主要是僵尸国企和融资平台（2015年《新预算法》以后，融资平台债务就从地方政府部门转到了企业部门）。

定增降费每年增利逾3000万6月25日晚间，海王生物出炉定增预案，拟募集资金总额不超过25亿元，扣除发扣除发行费用后，10亿元用于偿还银行借款，剩余金额用于补充流动资金。据悉，此次定增股票数量将不超过发行前海王生物总股本的20%，即不超过约5.53亿股。

部分公司“压力”大行业回暖，公司业绩自然向好；反之，则成为业绩下滑的主因。典型的如六国化工（行情600470）、安纳达（行情002136）和马钢股份（行情600808）。六国化工表示，进入2019年一季度以来，国内化肥市场价格在2018年底已上涨到高点。但由于主要原材料价格仍处于高位，部分原料价格上涨，因此公司产品毛利率下降；安纳达称，尽管二季度钛白粉行业景气有望延续，但受一季度业绩大幅下滑的影响，预计1月-6月份实现净利润2000万元-4000万元，同比下降60.71%-21.42%；马钢股份预计上半年实现净利润约为34.29亿元。同比可能大幅减少，主要是一季度净利润较少，仅有0.84亿元。目前，钢材价格虽略有回升，但是主要原材料价格仍处于高位，公司生产经营压力大。

公开资料显示，就中国市场业务而言，罗森表示有望于2019年盈利，7-11整体则处于亏损阶段，相比之下，全家的经营算是良好。便利店行业的崛起让资本也涌入市场，比如邻几便利店完成3000万美元的B轮融资，由今日资本领投，老股东源码资本加码跟投。一切事实表明，便利店尤其是全家在中国市场颇有前景。

事实上，奇瑞新能源早在2014年时便实现了盈利，是少数能实现盈利的新能源汽车企业，但记者注意到，目前奇瑞新能源的盈利主力仅有EQ系列。在2018年上半年，奇瑞新能源表现突出，销量达到3.33万辆，同比增长258.7%，其中EQ系列就占了1.87万辆的销量。瑞虎和艾瑞泽的销量虽然可观，但短期内还无法成为奇瑞新能源的价值主力。

受国际油价上涨影响，石油开采行业公司业绩出现反转。行业转暖导致的开采支出增长带动油服行业公司业绩反转，公布中期业绩预告的11家油服行业上市公司中，超过半数业绩预喜。化工行业有230家公司披露中期业绩预告，其中预喜企业占比达到75%。有分析师指出，煤化工、氮肥、染料、化纤（包括涤纶、锦纶）、纯碱、炭黑、农药等子行业供应明显收缩，导致产品价格上涨，相关上市公司业绩大幅增长。