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机构加仓潮涌眼下的沪指估值已跌到10年前，还会继续下跌吗？此轮难熬的调整是否接近尾声？“市场从来不会在整数关口见底，跌到多少点见底没有任何意义，看市场信号就行。”6月28日，北京某大型私募投资总监指出，强势股见顶补跌是一轮下跌接近尾声的信号。新的强势板块形成（连续抗跌，遇利空低开高走，指数下跌它跌得少，指数反弹它弹得快，注意是连续一段时间如此表现），是反弹即将来临的信号。

来源：北京商报从聚美在京开设的第一家门店，到两家门店相继闭店，用了五年时间。近日，北京商报记者调查发现，聚美优品在京最后一家门店将在8月底前撤店。五年来电商行业发生了天翻地覆的变化，聚美在当初O2O风潮下的实体店尝试如今已偃旗息鼓，取而代之的是多元化、社交化、娱乐化的战略转型，希望借此挽回业绩下降的颓势。

四、融资端，实体企业直接融资、间接融资均保持增长，但融资结构有待优化上半年，报表反映，实体企业整体融资约4.5万亿元，同比增加9%。其中，直接融资金额合计5，282亿元，同比增加12%。直接融资中，发行股票融资2，597亿元，占比49%，发行债券融资为2，685亿元，占比51%。从融资结构看，上市公司直接融资占比仍然较小，需要创造条件，继续大力发展上市公司直接融资，持续优化其融资结构。

虽然知名度不高，但其技术优势可谓鲜明。据悉，在软包技术上，孚能早就实现了 220Wh/kg 三元软包动力电池量产，领先国内外其他软包企业。未来三年将是动力电池发展的一个爆发期，并且，2018年也将成为磷酸铁锂电池与三元锂电池更替的分水岭，新能源汽车已经进入“三元锂电池时代”。

今年年底前，徐盐铁路、连镇铁路董淮段即将开通运营，长三角铁路将拥有22条高铁，动车组开行覆盖沪苏浙皖一市三省40个地级城市。届时，长三角将成为全国高铁网络最发达完善的区域之一。预计到2020年末，长三角铁路营业里程达1.3万公里，其中高铁超过5300公里。集高速铁路、普速铁路、城际铁路、市域铁路等于一体的高品质快速轨道交通网可以基本满足区域社会经济发展的需要。

陈雨露指出，作为人民银行党员干部，要毫不动摇地坚持党对金融工作的集中统一领导，不忘初心，牢记使命，深入思考如何深化金融供给侧结构性改革，提高金融服务实体经济水平，切实防范化解重大风险。希望全体学员以饱满的精神状态，严谨的学习态度，确保学有所成，学有所用。